Контробанда
Nadin
Случилось, значит, Роме, руководителю нашего клуба, заказать у хохлов замечательные кованые колышки для шатров, а также оковку для
сундков и прочую хрень, улучшающую общий уровень реконструкции аутентичного лагеря – в общей сложности, килограмм на тридцать железок!
Ну а мне, значит, случилось встречать всё это тяжеленное счастье на Киевском вокзале с международного поезда Львов-Москва.
Вначале очень хотелось совершить сей подвиг в одиночку и потом до глубокой старости всем хвастаться благородным деянием, но, трезво взвесив свои силы, всё-таки попросила Аби помочь. Бедный Аби, знал бы он, на что я его подписываю!
На вокзал мы успели вовремя, да и поезд пришёл по расписанию, но оказалось, что стоит он на пероне всего 5 минут. И естественно выяснилось это как раз в тот момент, когда сказав проводнице зашифрованный пароль «Мы от Гриши» и полюбовавшись украдкой коваными
железками, мы начали укладывать добро в рюкзак, а поезд тронулся. Выскакивали находу вдобавок в 30-тикилограммовой ношей. Адреналин!
Но вроде выбрались нормально, пошли в сторону выхода, а тут на тебе, подсекает замерзший дежурный милиционер, и второй с ним следом. Может, не к нам, мимо? Но нет, счастье явно сегодня было не на нашей стороне.
- Предъявите документики! Что за груз? Контробанда? Оружие? Сейчас составим рапорт. Пройдёмте, пожалуйста. Проводницу с поезда снимаем (она подписывала документы при приёме на работу, что передачки таскать не будет). А вас задержим вместе с грузом до выяснения обстоятельств.
И это он говорил людям, у которых не то,
что московской прописки, даже регистрации нету, которые на работе-то всего на 2 часа отпросились!!!
//Конечно, безусловно, это и ежу понятно, было бы правильнее заплатить за пересылку железяк в почтовом вагоне, в этом же поезде, но стоило бы это немеренно, ведь оплачивается каждый килограмм груза, а их-то как раз в данной посылочке было предостаточно.
Мы давай объяснять, что груз не наш, и что это вовсе не международная контробанда, а всего лишь колышки для шатров. (Менты даже и не удивились как-будто, услышав про сундуки и реконструкцию).
Вобщем, еле отмазались – разошлись на пятиста ряблях, да и то повезло, так думаю, что милиционеры человечные попались.
Будь она, эта реконструкция, даже в межсезонье и отсутствие бугуртов, застравляющая нервы дрожать, как натянутые струны, наполняющая жизнь риском, азартом и приключениями!)))
Всю дорогу до Павелецкого, где сдали на хранение
вещи до отправления поезда на Воронеж, Аби говорил, что “он ненавидит Рому“))). Ведь “контробанда” была по-настоящему тяжеленной, я бы и с места её одна не смогла бы сдвинуть сама. Так что встречайте завтра меня с поезда обязательно, ибо я не утащуодна это железо.
И ещё напоследок идея на заметочку мастерам и мастерским - пишите какую-нибудь сопросодиловку на железки. В обычном печатном вид -что-то типа ”наименование изделия, дата и роспись“, ато ведь всех реконструкторов попересажают, на кого вы тогда работать будете?
Popularity: 21%
В рубриках: Байки |
Комментариев (15) »










И всё же никакие уроки выживания на пустынных пляжах Меганома не сравнятся с теми приключениями, которые ждали нас впереди, когда фестиваль уже закончился, а мы, расслабленные, разнеженные под крымским солнышком и отдохнувшие на море, с неохотой собирались назавтра домой.
Впрочем, не возможно – это не факт, это только кажется.
Такая же ситуация была и с автобусами – мы убедились на всякий случай, сгоняв на автостанцию.
Все 2 недели его не было, а сейчас, когда мы оказались в таком плачевном состоянии, небо тоже, нам под стать решило всплакнуть своими ненавистными каплями на сумки с железными доспехами и шёлковыми платьями. Сердце кровью обливалось. Казалось, что уж больше терять нечего. Ну собственно именно с этой мысли началось наше счастливое избавление! Ведь именно с этой мысли «нечего терять» для меня начинался и Судак, когда пехота запихала меня с Галей на передние сиденья нанятого микроавтобуса, на котором мы ехали в крепость, и я от безысходности (они же там в козла резались сзади и пиво пили, им там, понимаешь ли, весело было, а мне…) начала о чём-то (чуть ли не о страховании) активно болтать с водителем, за что дважды схлопотала втык от строгого Лысого «мол, нефих отвлекать водилу и глазки ему строить». В общем, когда мы добрались до крепости, водитель весь уже был влюбленный, а потому выдал свой телефончик, который я легкомысленно сунула в сумочку (свой же номер никогда не даю), да и забыла бы напрочь об этом происшествии, но сейчас, когда мы сидели одни во всем белом свете на неведомом вокзале в неведомом Симферополе и вообще не знали, что делать, этот водитель вдруг превратился в надежду на спасение, ведь он был единственным из местных, кого мы знали, и кто мог хоть что-то посоветовать в этой ситуации. Ох, видели бы вы, как Костян на меня орал, пока я искала телефон, который бы и выкинуть могла сто тысяч раз за эти 2 недели в крепости и на Меганоме – какое-то чудо, что всё-таки нашла. Впрочем, в чудеса я потом и правда поверила, когда водитель (с ним доверили говорить фотографу – всё-таки он был самым старшим из нас) за 10 минут нашел нам микроавтобус и шофера, имеющего какие-то специальные права и разрешение ездить туда-сюда в Россию, да ещё и согласился на 50 % предоплаты (больше у нас денег не было).




Кстати о происхождении
По пути на тренировку Анечке попалось на глаза колесо и, надо ж было такому случиться, пришла в голову мысль «Все члены клуба должны принести по покрышке». Принести – это значит преодолеть полукилометровый частный сектор, утопающий по горло в глубокой жирной грязи!!! Изредка эта грязь прореживалась мутными коричневыми лужами, что, впрочем, не могло спасти от необходимости катить колесо по земле – поднять ведь его не возможно – слишком большое и тяжелое.

Сама не понимаю…
Наручи. Ремешки. Застегнуть. Шлем. Надеть. Не запутаться в бармице. Перчатки. Опоясать мечом. Готов.
Упал! Лежит. Ворочается. Лошадь… Лошадь поймать. Отвести в сторону. Оглянуться. Вроде живой. Что-то оторвалось и гремит. Буду пришивать.

Судак. Август 2007 г. Утро в Генуэзской крепости, если быть более точной, 6-30!

